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　　当地时间4月5日，美国总统特朗普当天在接受采访时未给出结束对伊朗战争的时间表。特朗普表示，若伊朗未能在4月7日晚间之前开放霍尔木兹海峡，美国将把伊朗的发电厂列为打击目标。随后，特朗普在社交媒体简短发帖称：“(美国)东部时间周二(4月7日)晚8点！”舆论认为，这似乎是特朗普再次延长了他为伊朗设定的所谓“最后期限”。特朗普3月26日宣布将对伊朗能源设施的“摧毁”行动推迟10天，期限延至美国东部时间4月6日20时。这已是他第二次推迟这一时限。(央视新闻)

　　日本媒体5日报道，受中东局势影响，日本原油进口量骤降，引发广泛担忧。日本政府正考虑于5月追加释放国家石油储备，释放量相当于日本约20天的用量。据日本经济产业省数据，截至2025年底，日本国内石油储备总量相当于其254天的用量。由于霍尔木兹海峡通行受阻，日本政府3月16日起释放合计约8000万桶石油储备，相当于日本45天所需石油供应，为日本1978年创建国家石油储备制度以来释放量最多的一次。不过，这次释放并未缓解相关行业对石油供应不足的焦虑，石油业界团体呼吁日本政府追加投放储备，医疗行业敦促确保石脑油供应。石脑油由原油加工所得，是透析相关用品、医用手套、注射器等医疗用品的关键原料。业内人士指出，如果当前状况持续，日本将于6月面临“石脑油危机”，危及大批患者健康。日本媒体援引消息人士的话报道，日本政府正在寻求从绕过霍尔木兹海峡的替代路线运输原油，并从中东以外地区采购原油，预计5月原油进口量能达到去年同期的约60%。缺口部分将通过释放国家石油储备的方式补充。相关计划仍在讨论中。(新华社)

　　过去几周，航空燃油价格从每桶85至90美元大幅飙升至每桶150美元至200美元，全球航空业面临重大挑战，多家航空公司开始调整经营策略。当地时间4日，荷兰航空公司代表委员会主席马尼克斯·福特玛发出警告，如果霍尔木兹海峡航运持续受阻，航空公司可能六周后面临被迫取消航班的压力。法航-荷航集团首席执行官本杰明·史密斯表示，公司正在为可能出现的燃油短缺做准备。欧洲最大廉价航空公司爱尔兰瑞安航空公司首席执行官迈克尔·奥利里本月1日说，该航司5月至6月或面临最高25%的燃油供应缺口，欧洲整体航空燃油供应在5月会出现紧张。奥利里还说，4月至6月机票价格存在大幅上涨的可能性。(央视财经)

　　日前，国航、厦航、中联航等多家航司发布公告，调整国内航线旅客运输燃油附加费收取标准。自2026年4月5日(含)起销售的客票，国内航线旅客运输燃油附加费收取标准调整为： 800公里(含)以下航段，每位旅客收取人民币60元； 800公里以上航段，每位旅客收取人民币120元。 按规定享受国内民航成人普通票价10%的婴儿，免收燃油附加费。 按规定购买国内民航成人普通票价50%的儿童(含无成人陪伴儿童)、革命伤残军人和因公致残的人民警察，旅客运输燃油附加费收取标准为： 800公里(含)以下航段，每位旅客收取人民币30元； 800公里以上航段，每位旅客收取人民币60元。 燃油附加费的起征日期以原出票日期为准，2026年4月5日以前销售的国内客票，如变更至2026年4月5日(含)以后，已收取的燃油附加费不退不补。(新华社)